|
LPG’NİN (OTOGAZ ‘IN)
AVANTAJLARI:
* LPG’li motorlarda yağ sarfiyatı daha düşüktür.Benzinli
araçlarda motor yağı takriben 2000-3000 km’de bir
değişirken LPG’li araçlarda 10.000-12.000 km’ye
çıkmaktadır. Araçlarda yağ değişimi motorun yıpranması
ile doğru orantılı olduğu için, LPG’li araçlarda motor
ömrü uzar. Dolayısı ile motor bakım maliyeti düşer.
* LPG Temiz Yakıttır : LPG saf olduğundan karter yağını
sulandırmaz ve motor yağının değiştirilme süresini
uzatır.Motor karterini ya da motorun yanma odalarını
kirletmez.LPG pistonların, sekmanların, valflerin ve
bujilerin aşınmasından meydana gelecek kurşun, vernik ya
da karbon atığı çıkartmaz. Motoru temiz tutar, karbon ve
kurum oluşturmaz, dolayısıyla motorun ömrünü
uzatır.Tamir için harcanan parayı ve zamanı azaltır
Benzinli araçlardaki gibi S (Kükürt) çıkarmadığı için
doğayı kirletmez, çevreci bir sistemdir. Gaz, benzin
gibi solvent olmadığı için yağı eritmez ve kalitesini
bozmaz
* LPG kurşun ve karbon içermediğinden karbüratördeki
aşınma daha az olur.
Kurşun ,kükürt ve aromatikler gibi katkılar
içermediğinden çevre dostu bir yakıttır.
* LPG ‘li araçta karbüratör masrafı azalır : LPG yakıtlı
motorlardaki karbüratör birkaç hareketi, parça ve
kirliliği engelleyecek havalandırmasız basit bir
mekanizma olup, karbüratör servisi ve tamiri yok denecek
kadar azdır.
* LPG benzine nazaran daha düşük sıcaklıklarda
buharlaştığı için ( Benzin +97 F,Gaz -44 F) havayla
kolayca karışır. Böylece kurum oluşturmayan tam yanma
sağlanır.LPG yüksek termodinamik özelliklere sahip
olduğundan daha kolay ve iyi yanma sağlar.
* LPG ateşleme bujisinin ömrünü uzatır : Yanma
odalarında yada ateşleme bujilerinde tortu oluşmaz, zira
LPG’nin farklı karışımlardaki kuvvetlendiricilere
ihtiyacı bulunmamaktadır. Ateşleme bujileri, diğer
yakıtlardan özellikle kurşunlu benzin kullanan araç
motorlarındaki bujilere nazaran daha uzun ömürlüdür.
* LPG oktan seviyesi benzine nazaran daha yüksektir (%10
daha fazladır). Yüksek oktan numarası motorun yüksek
sıkıştırma oranları ile herhangi bir vuruntu olmadan
çalışabilmesinde faydalıdır. Böylece bir motordan daha
yüksek bir güç, dolayısıyla yakıt ekonomisi sağlanır.
Gaz yakıtların standart atmosfer şartları altında
tutuşması için gerekli enerjide benzine nazaran daha az
olmaktadır.LPG ‘nin oktan sayısı benzinden yüksek
olduğundan, motorlarda daha yüksek kompresyon oranı ile
kullanılabilir.Sağlıklı yanması sayesinde motor
parçalarında sızıntı ve aşınma benzinli motorlara oranla
çok daha az olur.LPG’nin benzine oranla daha yüksek
oktan sayısına sahip olması nedeni ile motorlarda
sıkıştırma oranını artırarak motor gücünü ve verimini
artırmaktadır.
* LPG sistemi komplike olmadığından ve çok sayıda parça
içermediğinden sıklıkla bakım gerektirmez.
* LPG ekonomiktir.Benzine göre şehir içi trafiğinde
%40-50, uzun yolda % 65 oranında daha ekonomiktir.
* LPG ile çalışan motorlarda yakıt pompası gerekmez :
LPG kendinden tazyikli olduğu için, benzinli motorlarda
olduğu gibi yakıt pompasına ihtiyaç yoktur. Bu durum
tamirat veya değişimden doğacak masrafları da azaltır.
* LPG’li motorların aşınma süresi düşüktür:Yukarıda
anlatılan sebeplerden dolayı LPG yakıtlı motorlar yıl
içerisinde daha fazla gün ve saatte
çalışabilirler.Üretim süresi kaybı,parça ve işçi
masraflarından daha az etkilenirler.
* LPG ile çalışan motorlarda daha fazla güç kullanımı :
LPG yakıtlı motorlar, dizel motorlara göre aynı
mesafeler için daha fazla beygir gücü üretirler. LPG
atık çıkarmaması, randımanlı ve kaliteli oluşu LPG’nin
tasarruflu oluşu etkisini doğurur.
* LPG’yi oluşturan propan (%30) ve bütan’ın (%70)
hacimsel oranı nedeni ile benzine oranla motor vuruntu
direncini artırır.
* LPG kullanan taşıtların benzin kullanan taşıtlara göre
performanslarında çok fazla değişiklik olmaz.(%2-3).Bu
durum hacimsel olarak kalorifik değerinin benzine göre
düşük olmasından kaynaklanır.İhmal edilebilir.Bu
dezavantajına karşılık sahip olduğu %10 oktan fazlalığı
sayesinde motor vuruntusunu (detonasyon ) yapmaması
önemli bir avantaj oluşturmaktadır.
* LPG ‘de yanma olayı gaz halinde oluşur.LPG bir gaz
olduğundan daha homejen ve içinde katkı maddeleri
bulunmayan bir karışımdır
* LPG kuru bir yakıttır.Kurşun veya başka katkı
maddeleri içermez.Bu sebeple silindirlerde yağ ve diğer
kalıntılar bırakmaz.Kuru bir yakıt oluşu sübapların
sertleşmesine sebep olabilmektedir.Bunu bertraf etmek
için ise araçlar ilk çalıştırma ve son kapatma anında 3
er dakika benzinle çalıştırılmalıdır ki sübaplar
yağlanabilsin.Ya da çok düşük maliyetlerle (10-20 ytl
gibi ) ek sübap yağlama sistemi takılabilir.
* LPG ‘de kapalı yakıt sistemi mevcuttur : Tamamen
kapalı yakıt sistemi akıtma ve buharlaşma kaybını
ortadan kaldırır.
* LPG çevreci bir yakıttır:Özellikle LPG yakıtı kullanan
araçların motor yakıtının düşük kirlilik özellikleri
kanıtlanmıştır. Amerikan Maden Bürosu yönetiminde
gerçekleştirilen araştırmalarda, Yapılan araştırmalar
sonucunda LPG kullanılan motorlarda karbon monoksit
tesiri benzine göre %50-90 oranında hidrokarbon tesiri
ise %38-62 oranında daha düşüktür.LPG ile tahrik edilen
araçlarda iyi bir montaj ve uygun bir ayarlama ile
benzinli araçlara oranla oldukça düşük egsoz gazı
emisyon değerlerine ulaşılması. CO’de %70, HC’de %40
oranında azalma sağlanması (NOX’de %15 artış sağlar.)
* LPG gaz olduğundan hava /gaz karışım oranı uygun
olduğundan (hava ile iyi karıştığından) tam olarak
yanar.Dolayısıyla yanma verimi yüksektir.Bu da egzostun
kötü koku yaymasını engeller.
* LPG dönüşümü yapılmış bir aracın benzin sisteminde
hiçbir değişiklik olmaz.Bu sebeple araç hareket
halindeyken bile benzinden gaza veya gazdan benzine tek
bir düğme vasıtası ile geçilebilir.İstenilmesi durumunda
LPG montajı esnasında takılmış olan benzin valfinin
kapatılması ile LPG sistemi tamamen devre dışı
kalacaktır.
* LPG’de güvenlik : Milyonlarca taşıt ve sabit makina
kullanıcılarına LPG yakıtı kullanmaları sağlanmıştır. Bu
ülke çapında LPG yakıtının güvenilirliğini kanıtlayıcı
bir sonuçtur. Şayet LPG güvenli olmasaydı tüm dünyada
sigorta primleri bu yakıtın kullanımını engelleyecek
şekilde yasaklayıcı ve sınırlayıcı olurdu.
Kalite, Özen ve
Tecrübenin Birleştiği Yer...Özgür Can Otogaz...
|
